не Можна мити нагрітий на сонці автомобіль: найпопулярніші помилки автовласників

Догляд за автомобілем тільки з боку здається справою простою і не вимагає особливої ретельності. Насправді процес миття приховує в собі безліч загроз, які обов’язково реалізуються, якщо не враховувати окремі нюанси процедури. Нижче будуть розглянуті найбільш поширені помилки автовласників, миючих автомобіль самостійно.

Бруд – найкраща захист

Вельми поширена думка, що давно було спростовано досвідченими водіями. Дійсно, бруд може виступати свого роду захисним шаром, що дає зайву мотивацію автомобілістам не поспішати з миттям. Однак неминучий процес чищення якраз буде пов’язаний з ризиками пошкодження лакофарбового покриття з-за грубих операцій видалення застійної бруду.

Миття нагрітого на сонці автомобіля

Вся справа в різниці температур. Розпечені поверхні кузова при контакті з холодною водою відчувають сильне напруження, в результаті якого формуються мікротріщини на лакофарбовому покритті.

Робимо м’який чохол для окулярів з старого краватки
Мої хитрощі для волосся: я роблю домашні спреї замість масок і бальзамів
Нові суперечки навколо Свіфт: дійсно її свіжий кавер виконує брат співачки

Збереження відкладень солі та реагентів

Багато хто помилково сприймають хімію для очистки зимових доріг як миючий засіб. Але такі відкладення малоефективні в боротьбі із забрудненнями, а при тривалому контакті з поверхнями кузова можуть призвести до серйозних пошкоджень.

Застосування сильного напору

Останні роки користується популярністю миття автомашин при високому тиску. Мобільні станції такого типу є в гаражах багатьох автомобілістів. Це ефективне обладнання, проте на пікових показниках тиску напір може пошкодити покриття кузова. Критичним вважається рівень у 140 бар, при якому поверхня починає вібрувати, що і призводить до руйнування захисного покриття.

Недбале миття підкапотного простору

Не варто покладатися на штатну захист проводки і відповідальних механізмів. Найменша необережність у процесі миття цієї зони може призвести до пошкодження датчиків або радіатора з іншими важливими вузлами.

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*

code