Порушники глубин стор. 102

це була б самогубна завдання. Атомоходы 675-го проекту могли запускати свої крилаті ракети тільки з надводного положення. Дай боже встигнути випустити останню ракету до того, як на тебе впаде вогненний шквал удару у відповідь! А вже про зануренні і благополучному відриві і думати не доводилося. Завдання для смертників або штрафників. Але в екіпажі До-10 не було ні тих, ні інших. Це було чудове військове співдружність моряків, і втрата його була б чутливим ударом для могутності радянського ВМФ…
Отже, в Південно-Китайське море на всіх парах ішов атомний авіаносець США «Ентерпрайз» з 90 літаками на борту і в супроводі трьох атомних кораблів — ракетного крейсера «Лонг-Біч», фрегатів «Бейнбридж» і «Траксан», а також звичайних есмінців. «Ентерпрайз» був чемпіоном американського флоту за кількістю бойових вильотів в день — 177. Його називали «Королем м океанів», ним пишалися, їм жахали… Навперейми цієї атомної армаді була кинута єдина, яка опинилася у відносній близькості, атомний підводний човен з крилатими ракетами надводного старту. Її командир, капітан 2-го рангу Іванов не е знав та й не міг знати, що два роки тому Пентагон з схвалення Президента США і конгресу дозволив командирам авианосноударных груп знищувати в мирний час радянські підводні човни, виявлені в радіусі ста кілометрів від АУТ. Та навіть якщо б і знав, він все одно продовжував виконувати наказ з Москви: перехопити, умовно атакувати, вести спостереження…
— А якщо б знали тоді, пішли б на такий ризик? — допитуюся я у свого співрозмовника.
— Пішов. Бог не без милості, козак не без успіху, — усміхається Микола Тарасович.
А адже він і справді козак, родом із запорожців. От тільки та зухвала атака менше всього схожа на лихий козачий наліт…
У Іванова був свій розрахунок. В оперативний район насувався потужний тайфун на ім’я «Діана». А це обіцяло насамперед, що протичовнові літаки з авіаносця в повітря не піднімуться, як не стануть літати і головні вороги підводних човнів — патрульні літаки наземного базування. Так воно і вийшло.

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*

code