Порушники глубин стор. 127

Горшков, як, втім, і сам командир К-324 Терьохін, ще не знав справжньої причини настільки агресивного натиску на що потрапила в біду підводний човен.

КОМАНДИР НЕЩАСЛИВОЮ «ЩУКИ»

Багатоцільова торпедна атомний підводний човен К-324 (за натівською класифікацією—«Віктор III», за радянською: «щука»; американці ж прозвали її «Чорним принцом» за красу обводів і технічна досконалість) несла планову бойову службу в Західній Атлантиці.
К-324 була сьомою за рахунком човном проекту 671 РТМ. Незважаючи на щасливий порядковий номер, її постійно переслідували небезпечні каверзи. Ще на державних випробуваннях вона ледь не стала жертвою сліпого тарана невідомої підводного човна. У Японському морі К-324 отримала під водою найпотужніший удар, після якого негайно повернулася на завод і встала в док. Огляд показав, що удар прийшовся в лівий борт в районі реакторного відсіку і, крім обладнання, була пошкоджена біологічний захист по всьому зовнішньому контуру 4-го відсіку. Від неминучої загибелі з важкими екологічними наслідками екіпаж врятувала тільки міцність корпусу. Уральська легована сталь витримала удар. Човен відремонтували і знову ввели в дію. Але злий рок переслідував «Чорного принца». Молодий матрос працював у ніші кришки торпедного апарату, коли несподівано закрився обтічник. Морякові перерізало обидві ноги. Слідча комісія так і не змогла встановити винуватця нещасного випадку. За До-324 потягнувся шлейф дурної слави. Він зміцнів ще більше, коли на контрольному виході в Баренцове море в першому відсіку вибухнула акумуляторна батарея. На щастя, ніхто серйозно не постраждав, але всі чудово розуміли, що екіпаж знову був на волосок від загибелі. Вибух водню у відсіку з торпедами на стелажах міг випередити трагедії «Курська». Але Господь милував… Згадали з такої нагоди, що пляшка шампанського при спуску До-324 не розбилася з першого кидка. Вона розлетілася тільки з четвертого разу. Терьохіна дивилися, як на приреченого людини — не жилець. Але той, незважаючи на все НП і забобони, вірив у свій корабель, у своїх людей, свою долю. З тим і вийшов на бойову службу у вересні 1983 року. Правда, і тут не обійшлося без зловісних ознак: при відході від пірсу До-324 зачепилася за стояв поруч атомохід. Довелося чимало попрацювати, перш ніж вийти на чисту воду. Командувач флотилією спересердя махнув рукою і покинув причал… «Аве Цезар, моритури ті салютант!»
Отже, «невезуча» К-324 пішла від причалів Західної Обличчі в Західну Атлантику. Обстановка в світі, а значить, і в Світовому океані загострювалася в черговий раз. Президент США Рейган вирішив обкласти «імперію зла» ракетним частоколом у вигляді «першингов», розміщених в Західній Європі. Подлетное час цих ракет до Москви і інших життєво важливих центрів СРСР скорочувалася до 5-6 хвилин. Відтепер Кремль повинен був жити, за образним висловом заокеанського журналіста, «з американським кольтом, приставленим до скроні». Але Кремль на чолі з Андроповим готував відповідні заходи: висунути до берегів Америки підводні ракетодромы у вигляді атомних крейсерів з балістичними ракетами. Для цієї мети ідеально підходили атомні підводні човни 667-го проекту, які так і називали — «стратегічного призначення», в побуті — «стратеги». Камчатські і североморские «стратеги» доджны були постійно крейсировать уздовж атлантичного і тихоокеанського узбережжя США в повній готовності до 16-ракетного залпу по найбільших баз і промисловим центрам Америки. Подлетное час до них скорочувалася до тих же 5-6 хвилин, що вигадували американські генерали, розміщуючи «першинги» на берегах Рейну. Так в кінці 1983 року починався новий виток холодної війни, який розтягнувся на довгих три напружених року…
Зрозуміло, американський флот спішно готувався до відбиття підводного загрози. Для більш надійного пошуку радянських ракетоносців була розроблена новітня система підводного спостереження TASS (Towed Array Surveillance System). Для випробування унікальної низькочастотної гідроакустичної антени в Саргасове море вийшов фрегат «Макклой». Довгий кабель — шланг секретної антени тягнувся за ним, немов хвіст, протягом півкілометра. На самому кінці кріпилася капсула гід-ролокатора. Таке буксирувані пристрій допомагала вловлювати всі йшли з океанських глибин шуми, навіть не чутні людським вухом інфразвуки, неминучі супутники підводних човнів. Командир «Макклоя» працював з американської атомариной «Філадельфія» (SSN-690) і зовсім не підозрював, що під днищем його фрегата слід радянський підводний човен К-324, розчиняючи свої шуми в гулі турбін надводного корабля. Капітан 2-го

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*

code