Порушники глубин стор. 170

діаметру корпусу дерев’яна панель… Чернов зволікав з командою на спливання. Треба було випробувати все до кінця. Потім, як кулі, стали відлітати зрізані немислимим обтисненням титанові болти. Але в цілому всі механізми працювали без зауважень, корабель прекрасно управлявся як по глибині, так і по горизонталі. А найголовніше — він міг стріляти з цієї безодні, залишаючись невразливим для глибинних бомб і торпед противника, які були б раздавлены на півдорозі до мети.
— Я не витримав і міцно обійняв корабелів по черзі! — згадує Чернов. — Спасибі, хлопці…
Подумати тільки, вони замислили це титанове диво ще 25 років тому! В 1969 році… І ніби на замовлення, ми занурилися якраз у день народження «Плавця» (це заводське ім’я К-278, і не треба було його міняти на догоду нашим політикам).
Чесно кажучи, не хотілося йти з такої глибини. Хто і коли на неї прийшов би ще? Ніхто більше і не прийшов…
На рулях глибини в той історичний день сидів боцман ато — марини, мічман Вадим Полухін. Це підкоряючись її рукам, вухо-діла атомарина на рекордну глибину. Він сидів у касці, щоб, не дай бог, якийсь зрізаний тиском болт не влучив у голову. Вадим Полухін — людина відваги і таланту. Писав пісні, які потім співали під гітару весь екіпаж, весь подплав.
А човен причаїлася біля пірсу між скель І, слухаючи ефір, насторожилася.
Громадина сталева — метал, метал, метал,
І рубка від походів облупилася.
Не у Христа за пазухою, а на краю землі Російські флоти розташувалися.
Яка тут романтика, вже мені не говори.
Надстроковиків з нас не вийшло.
За останній куплет отримав тоді ще матрос Полухін троє діб арешту за «пропаганду проти надстрокової служби». Тим не менш і Вадим Полухін, і Веніямин Матвєєв залишилися на флоті надовго. Полухін пішов на надстрокову в морську
авіацію, літав на Ту-16 командиром вогневих установок — це в самому хвості повітряного ракетоносці. Потім знову повернувся на підводні човни, з блакитними авіаційними погонами спустився в центральний пост — ще переатестувати не встигли.
— Це що за «літуни» у нас тут з’явилися? — грізно зустрів новий старпом старого боцмана. І тільки потім оцінив «летуна» за відданість кораблю і флоту.
Мічман Веніамін Матвєєв:
— Перевіряли на те зануренні все, що можна було перевірити. В тому числі і систему порохового продування баластних цистерн. З такої глибини ніяким стисненим повітрям не продуешься — тільки силою порохових газів. Спливли, точніше, піднеслися з глибини 800 метрів за 30 секунд.
Контр-адмірал Чернов підняв перископ і чортихнувся — все навколо сіре, непроглядное.
— Штурман, що в тебе з перископом? Підняти зенітний!
Підняли зенітний перископ — все те ж, непроглядна імла. Отдраили верхній рубочный люк зачихали. Все в пороховому диму. Човен сплив у хмарі диму. Але спливла! З немислимою досі глибини. За допомогою новітньої системи спливання. Все підтвердилося, все справдилося.
Про виконання найважливішого випробування було повідомлено главно-командувача ВМФ СРСР Адмірала Флоту Радянського Союзу С. Горшкову та членам уряду…
Про те небувале і досі неперевершений рекорд не сурмили в газетах. Про нього дізналися лише тоді, коли атомний підводний човен К-278 назавжди зникла у вирі Норвезького моря, бути може, в тій самій, де і був поставлений головний світовий рекорд підводного суднобудування в двадцятому столітті.
Ну, гаразд, секретність… Але те, що екіпаж не нагородили за таке звершення, ось це в голові не вкладається. Чому?
Мічман Веніамін Матвєєв:
— Перед зануренням адмірал Чернов сказав: або всіх нагородять, або нікого. Так воно і вийшло — нікого. А справа в тому, що ми в Норвезькому морі отримали радіо повернутися в базу і прийняти на борт московських адміралів. Чернов повертатися не захотів, записав у вахтовий журнал: «Управління підводним човном беру на себе». І велів занурюватися. «Наїзників нам не треба», — сказав він.
Правда, пізніше командир наш, капітан 1-го рангу Зеленський отримав орден Червоної Зірки, а Чернов — Жовтневу революцію.

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*

code