Порушники глубин стор. 172

бойові адмірали і командири підводних човнів. Вони аплодиро-валі літньому скромній людині в цивільному піджаку. Це було дуже схоже на те, як зустрічали коли-то в Кронштадті Олександра Маринеско, який вийшов з глибокої життєвої тіні до своїм бойовим побратимам.
27 років провів Зеленський в Северодвінську. В ці роки на такий термін засилали в ці краї за тяжкі злочини. А його — за подвиг. Втім, свою северодвинскую службу Зеленський наказу-ням не вважав, що він приймав і відчував там новітні атомні підводні човни — цілих вісім «корпусів», як кажуть кора-білі. З його легкої і досвідченої руки пішли борознити вони океанські глибини.
Замість післямови до цієї історії наведу слова Героя З-ветского Союзу, віце-адмірала Євгена Чернова:
— З приводу ситуації, що склалася з оцінкою служби основ-ного екіпажу глибоководної підводного човна К-278 Північного флоту і його командира, капітана 1-ш рангу Ю. А. Зеленського, при випробуваннях підводного човна зануренням і плаванням на граничній глибині 1000 метрів.
Екіпаж атомного підводного човна К-278 («Комсомолець») був сформований в 1981 році з кращих професіоналів добровольцев 1-ї флотилії атомних підводних човнів СФ, пройшов навчання за спеціально розробленою програмою, брав активну участь у добудові підводного човна, її швартовних, заводських і державних випробуваннях.
На 1-ї флотилії СФ екіпаж К-278 був введений в першу лінію кораблів постійної бойової готовності, повністю виконав Програму дослідної експлуатації» і був підготовлений до випробування зануренням і плаванням на граничній глибині занурення.
4 серпня 1985 року вперше в історії світового підводного плавання бойова і боештовая атомний підводний човен К-278 водоизмещением 8500 тонн занурилася на глибину 1020 метрів в Нор-вежском море для випробування її на цій глибині і перевірки роботи енергетичної установки, технічних засобів, систем, пристроїв і зброї корабля. На борту глибоководного атомохода перебувало 80 осіб. Це були колективний подвиг і світовий рекорд.
Човном керував штатний екіпаж — 57 осіб. Результати випробувань фіксували представники конструкторських бюро і суднобудівники. Вперше підводним човном була досягнута вісь океанського глибоководного звукового каналу, випробувана нова система аварійного спливання з глибини 800 метрів, на цій же глибині були перевірені за призначенням торпедні апарати.
Командувач Північним флотом адмірал В. Капитанец наказав підготувати нагородні документи на всіх членів екіпажу, що і було зроблено негайно…
Підводний човен зі штатним екіпажем продовжувала інтенсивне плавання… Питання про нагородження командира та екіпажу глибоководної підводного човна «за відвагу і мужність при випробуваннях і освоєнні нового глибоководного корабля» був відкладений. Головкому Чернавина змінили головнокомандувачі Громов, потім Куроєдов. Останній хотів знайти нагородні документи: «Знайду — покажу». Але не встиг — загинув «Курськ».
В кінці 80-х років капітан 1-ш рангу Зеленський був призначений на тупикову посаду в Северодвинск і там же звільнений у запас. Його взяв на роботу диспетчером в частині буксирів генеральний директор СМП Д. Р. Пашаєв. Зеленський «винен» у тому, що не дав образити свій корабель при встановленні причин катастрофи. Головком Куроєдов виділив йому квартиру у Всеволжском районі Ленінградської області…
Сторінка в історії радянського підводного плавання «Освоєння 1000-метрової глибини глибоководної багатоцільовий підводним човном К-278 «Комсомолець» 1980-1986 рр.» не повинна бути перевернута без цих заключних рядків про справи екіпажу, члени якого, чітко представляючи реальну небезпеку поставленого ним завдання, виконали з честю вимоги військової присяги».

І ПОЛУМ’ЯМ ГЛИБИНИ РОЗРИВАЮЧИ…

Запустити балістичну ракету з землі — завдання космічної складності. Але відправити її в політ над землею з океанської глибини — втричі складніше. Професійний офіцер-ракетник, капітан-лейтенант Микола Суворов описав свої відчуття і почуття при підводному старті так: «Хто хоч раз стріляв з полювань-

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*

code