Порушники глубин стор. 176

що цей день — 8 серпня 1991 року — увійде в історію радянського флоту так і російського в цілому як день великого ратного звершення.
…Коли академіку Корольову запропонували розробити ракети для старту з-під води, він вважав ідею абсурдною і саме тому взявся здійснити ідею на практиці. Ракета, що стартує з глибини моря, все одно що паровоз, злітаючий з аеродрому. Тим не менше генеральний конструктор і його бюро такі ракети створили.
Колишній головнокомандувач ВМФ СРСР, Герой Радянського Союзу, адмірал флоту Володимир Чернавін:
— Ракети підводного базування були визнані найбільш надійному компонентом стратегічних ядерних сил і в СРСР, і в США. Можливо, саме тому під шумок переговорів про необхідність обмеження стратегічних озброєнь стали підбиратися до атомних підводних крейсерів стратегічного призначення. У всякому разі, в останні роки сумно знаменитої «перебудови» в Міністерстві оборони СРСР все частіше і частіше лунали голоси: підводні ракетоносці — вельми ненадійні носії балістичних ракет, мовляв, вони здатні зробити не більше двох-трьох пусків, і тому потрібно позбавлятися від них в першу чергу. Так виникла необхідність демонстрації полноракетного підводного старту. Справа це досить дороге і непросте, але треба було відстоювати честь зброї, і я доручив цю місію екіпажу атомного підводного ракетоносці «Новомосковськ» (тоді це була номерна човен), яким командував капітан 2-го рангу Сергій Єгоров.
З Сергієм Володимировичем Єгоровим, нині капітаном 1-го рангу, я зустрівся в його службовому кабінеті. Високий молодий моряк, корінний петербуржець, згадував епопею семирічної давності, як мені здалося, без особливого ентузіазму. Можливо, він просто втомився від безрадісної штабної служби та хронічного безгрошів’я. Однак слово за слово, і колишній командир легендарного підводного крейсера До-407, який славиться і іншими подвигами — про це трохи пізніше, — трохи пожвавився.
— Одна річ — запускати ракету з наземної шахти, дивлячись на старт за кілометр з бетонного бункера. Інше — запускати її, як ми: ось звідси! — Єгоров постукав себе по шиї. — З загривка.
Так, якщо щось станеться з ракетою, заправленої високотоксичним то-пливом, і екіпажу буде непереливки. Аварія в ракетній шахті № 6 на нещасливій атомарине К-219 закінчилася загибеллю кількох моряків та й самого корабля.
Менш трагічно, але з величезною шкодою для навколишнього середовища завершилася спроба першого полноракетного залпу в 1989 році.
— Тоді,— невесело посміхається Єгоров, — на борту було понад півсотні людей всілякого начальства. Тільки одних політпрацівників п’ять душ. Адже багато хто пішли за орденами. Але коли човен провалилася на глибину і розчавили ракету, дехто дуже швидко перебрався на рятувальний буксир. Нам у цьому плані було легше, зі мною вийшли тільки два начальника: контр-адмірали Сальників і Макєєв. Ну, і ще генеральний конструктор корабля Ковальов разом з заступником генерального за ракетній зброї Величко, що обом робить честь. Так у старовину інженери доводили міцність своїх споруд: стояли під мостом, поки за нього не пройде поїзд… загалом, чужих не було на борту.
Контр-адмірал Сальников попередив Макєєва, нашого комдива: «Хоч одне слово скажеш — вижену з центрального поста!» Щоб ніхто не вклинювався в ланцюг моїх команд. У нас і так все було відпрацьовано до повного автоматизму. Будь-яке зайве слово — рада або розпорядження могло збити темп і без того перенапряженнейшей роботи всього екіпажу. Судіть самі: на залпової глибині відкриваються кришки шахт, вони стають сторчма, і відразу ж зростає гідродинамічний опір корпусу, знижується швидкість; турбинисты повинні негайно додати обертів, щоб витримати задані параметри ходу. Всі 16 шахт перед пуском заповнюються водою, вага човна різко збільшується на багато тонни, вона починає занурюватися, але її треба втримати точно в стартовому коридорі. Значить, трюмні повинні вчасно продути надлишок баласту, інакше човен розгойдається, корми піде

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*

code