Порушники глубин стор. 26

— Бережись!
Ми нагибаемся, повертаємося боком, руки в мертвій хватці на конструкціях містка, дихання затаено, очі закриті стіна б’є тебе все відразу, крутить, рве, шматує і сходить назад. Ти плюешься, кашляєш, харкаешь, природно, матюкаєшся… На запит знизу: «Як ви там?» відповідаєш: «Нормально!» Потім приходиш в себе і шаришь очима по обрію і повітрю…
Нікого? Слава богу, нікого…
Але таке купання трапляється не через 5-7 секунд, а рідше — через 5-7 хвилин. І я, освоївшись на містку, натискаю тангенту «Нерпи» внутрикорабельной зв’язку.
— Внизу! Підключити командира! Товариш командир, старший лейтенант Шеховец вахту прийняв справно!
— Змінюйтеся!
У командира немає питань— він після вечері вже піднімався наверх для перекуру.
Кокорев, дочекавшись перекату дев’ятого валу, щоб не опинитися в ролі поршня під багатотонним водяним стовпом, зник у шахті люка. Погода не сприяла виходу наверх для перекуру, і, крім нас із сигнальником, на містку не було нікого. Ми стояли з ним один проти одного, але діагоналі, безперервно оглядаючи: я — носову півсферу, він — кормову. Якщо повністю нас накривало порівняно рідко, то відро-інше холодного крутого розсолу ми мали від кожної другої чи третьої хвилі, ударявших в лобову частину містка. Але ось підвищений зліт човни, зависання — і майданчик, на якій ми стоїмо, стрімко і довго йде з-під ніг вниз. “Бережись Відпльовуючись, ми ще перешучиваемся і регочемо. Хоча море вимагає поваги до себе і в цьому поході легковажність і неповагу до моря були 0 не раз покарані переломом ребер, вибитими зубами, вивихами рук, пальців, розбитими носами і просто «ліхтарями». П’ять діб блаженства…
Чим нижче (південніше) ми спускалися, тим спокійніше ставав океан, вище температура, «чистіше» візуальний і радиотехниче
ський горизонт — ні літаки, ні кораблі (взагалі надводні цілі) по кілька діб не заганяли нас під воду.
Настали дні, коли ходова вахта на містку (з дозволу командира!) мчала по формі одягу «нуль», тобто в трусах. Океан ледь-ледь дихав, поверхня його, дивовижної синяви, гладка, як не знаю що, вспарывалась форштевнем човни так акуратно, що надбудова ПЛ, має в найвищій частині не більше двох метрів, залишалася сухою. Нас супроводжували дельфіни, парами і великими групами. Швидкість, витонченість і привітність — чудові створіння! Вражає те, що вони вискакують з води одночасно! У мене є фотографія, на якій зображений мить, коли в повітрі одночасно були десятка три дельфінів!
Сонце вже не гріє, а пече. На небі рідкісні перисті або ви-сококучевые хмари. До кінця вахти шкіра у нас почервоніла і навіть трохи поболює — легкий опік. Сигнальник, перегрівшись А під субтропічним сонцем, відчуває себе гірше — озноб, підвищилась температура. Але вночі, через 8 годин, він справно виходить на вахту. Температура в нормі, поболюють тільки плечі.
Вночі погода і обстановка не змінилися. Небо густо — Я чорне, зірки великі, з’явилися нові для нас сузір’я Південного півкулі — Південна Корона, Південний Хрест та інші… Фосфоресцирует вода, та так яскраво, що підсвічує корпус ПЛ, зеленуваті плями навіть на наших обличчях. Навколо човна блакитне полум’я, за кормою — блакитна смуга кильватерного сліду, біла в районі гребних гвинтів, загасаюча в кількох кабельтових позаду.
В інший раз в хмарну ніч сигнальник звернув мою увагу:
— Подивіться!
Я озирнувся і був вражений: штир антени був охоплений синьо-фіолетовим полум’ям! Це був стовп діаметром близько 20 сантиметрів і висотою близько метра. Вогні святого Ельма! Потім ми виявили подібний ефект на верхівках капюшонів, на кінчиках піднятих пальців, наелектризований повітря світився навіть на задранном носі! Ось так розважалася верхня вахта великий підводного човна!
Але незабаром комфорт м’яких субтропіків теж залишився за кормою. З кожним пройденим градусом широти ставало все спекотніше. Кондиціонерів на човнах в той час ще не було. Була оголошена форма одягу «Разова». Одноразова білизна — безрукавка, труси з кишенькою, сандалі на босу ногу. На шиї одноразове рушник.

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*

code