Порушники глубин стор. 27

Покладені були ще одноразовий носовичок і такі ж шкарпетки. Але хустка був у буквальному сенсі «разовий», хоча, як і весь комплект білизни, видавався на 10 діб. Шкарпеток потім після походу вистачало якщо не на рік, на півроку — точно. Це білизна не підлягало пранні, а після шкарпетки йшло в ганчір’я, якій на човні завжди не вистачало. Проте в тилах знайшлися розумники, які в 70-х роках домоглися того, що за рахунок разового білизни скоротили норму постачання дрантям».
Ми подовгу від світу далеко.
Дні і ночі глибинами стерті.
За рожденью ми діти Землі,
Але живемо в измеренье четвертому.

ПІД БОМБАМИ

—Термінове занурення!
Замовк дизель. Доктор опустив свій перископ, я ж безперервно дивлюся на літак, намагаюся, поки човен не готова, визначити тип літака. «Марлін»! Нарешті дизельний відсік доповів:
— П’ятий готовий до занурення.
— Боцман, занурюватися на 120 метрів! Доповісти командиру, занурилися від літака!
Перископ став тремтіти від середнього ходу, і я його опустив і спустився в центральний пост. Командир змінив мій наказ: занурюватися на 180 метрів. На глибині близько 100 метрів ми змінили курс. Минуг через п’ять пролунав вибух. Всі відсіки доповіли, що чули вибух у районі свого відсіку. Вибух невеликої потужності, аналогічний вибуху ручної гранати. Ще вибух. Потім ще… Була оголошена бойова тривога, і ми занурилися на 240, а потім і на всі 250 метрів. Бомбеж-
ка тривала дуже довго, годин вісім. Рвалися гранати то млин, то далі. І все це час ми стояли по бойовій тривозі. Проходили години, напруга у відсіку спадала, хтось щось розповідав, хтось з кимось сперечався, підвищувалися голоси, потім центральний голосом командира повертав нас до суворої дійсності:
: Сьомий, нас бомблять, а ви сміх.. .ечками займаєтеся!
Ми поступово йшли з району виявлення, а може бути, патрульний літак вибрав хибний напрямок. Але вибухи нарешті погасли шиплячи. Саме шиплячи. Якщо на малих дистанціях це був короткий звук високого тону, ніби стібали по корпусу сталевим прутом, то із збільшенням дистанції звуки вибухів втрачали високі тони, збільшувалася тривалість нарешті, зовсім перетворилися на ледь чутний шерех.
Ми перейшли з головного двигуна на рух під мотором економічного ходу, спливши на 150 метрів. Це мотор невеликої потужності, 80-100 об/хв. На таких обертах підводний човен під еко — номходом розвиває 1,2—1,5 сайту. Це менше 3 км/год — швидкість повільно йде людини.
Але раптом почувся слабкий писк корабельного гідроло-катора. Це літак викликав ПУГ — пошуково-ударну групу. Ми знову додали ходу, перейшовши на головний мотор, а також змінили глибину занурення. Гідролокатор прослуховувався годин шість, сила сигналу не перевищувала 2 балів. А це означає, працював він далеко, 25 миль. Коли затих гідролокатор, скінчилася ніч і почався день, який ми просиділи під во-дою і спливли лише з настанням вечірніх сутінків, через 32-34 години після термінового занурення. Було тихо. І море, і тактична обстановка. Відразу ж почали зарядку акумулят-торной батареї. Ми пропустили багато сеансів зв’язку і тому зробили запит інформації для нас, а заодно пояснили причини пропуску.
Цієї ночі або в черговий сеанс зв’язку було отримано радіо:
1) в районі Куби США почали вчення амфібійних сил;
2) нам зайняти район очікування з координатами… (це у Багамських островів, з боку Атлантики).
Щогодини ми штурмуємо редут. Віримо в ангелів, Бога і чорта!
Наші кращі роки пройдуть В глибині — измеренье четвертому…
«ВИСТАЧИТЬ ВИПРОБОВУВАТИ ДОЛЮ!»
«Остання ніч перед приходом в базу, остання зарядка ак-кумуляторной батареї. Я відпочиваю у 2-му відсіку на чужому ліжку під шум просасываемого через відсік і батарею повітря. Прокидаюся від потряхування за плече.
— Товаришу старший лейтенант, вийдіть з відсіку!
Я ніяк не збагну: чому вийти? На вахту? У відсіку тиша. Я

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*

code